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Lexique des termes marins

V
V
  • Se prononce victor
    dans l'alphabet du Code international des signaux.
  • Le pavillon victor est blanc avec des diagonales rouges.
  • La lettre V utilisée seule signifie : “Je demande assistance”.
Brigantin
Birème
A voir également : Marine ancienne pour la lettre V.
Vacation Intervalle de temps, généralement bref et périodique, pendant lequel une liaison radio est susceptible d'être établie.
Vadel Manche en bois du guipon ou de la vadrouille.
Vadrouille Gros tampon de filasse ou de laine, muni d'un manche et servant au nettoyage (pont, cabines, coursives).
Le terme vadrouille vient du patois lyonnais où les drouilles sont de vieilles hardes.
La vadrouille est cousine du faubert qui est un balai de vieux cordages décommis destiné à l'origine à sécher le pont des navires.
Va-et-vient Aussière ou câble servant à établir une communication entre deux navires ou entre un navire et la côte, notamment pour opérer un sauvetage, acheminer du personnel, des documents ou du courrier.
Vagues Ondes, engendrées par le vent, qui agitent la surface de la mer.
Vagues
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L'agitation réelle de la mer du vent peut être considérée comme la superposition de plusieurs houles possédant chacune sa période, son amplitude, sa direction de propagation et sa phase locale : chaque point de la surface marine est caractérisé par une variation très complexe de la hauteur d'eau par rapport au niveau de repos, variation due à la superposition aléatoire des diverses dénivellations associées à la propagation des houles composantes. Ainsi, à un instant donné, on pourra observer une élévation locale importante parce que certaines des houles composantes sont en concordance de phase, tandis qu'un peu plus tard le niveau ne différera que faiblement du niveau de repos.

Ces variations locales du niveau de la surface marine (fugitives en raison de la variété des amplitudes, des phases, des célérités et des directions de propagation des houles composantes) constituent ce qu'on appelle couramment les vagues, encore appelées lames lorsqu'elles sont particulièrement élevées. L'observation d'une lame en un point donné peut donc être considérée comme un phénomène aléatoire.

La crête d'une vague est d'autant plus longue que les directions de propagation des houles composantes sont voisines. Cette situation se rencontre lorsque le vent générateur de l'agitation souffle à peu près dans la même direction sur toute l'étendue du fetch.
Vagues
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On rencontre également des vagues à longue crête par petits fonds, le long du rivage, car la réfraction des ondes sur le fond tend à rapprocher les directions de propagation des diverses composantes et à aligner les crêtes parallèlement aux lignes de niveau du fond, particulièrement pour les houles de grande période. C'est le cas le long des plages, sur lesquelles on voit souvent briser des vagues à très longue crête qui déferlent en « rouleaux ».
Les dépressions météorologiques, même lointaines, peuvent engendrer des vagues qui viennent se superposer près du rivage et déferlent de la même façon sans que l'on observe de vent local.

Dans certains cas, très rares, la concordance de phase exceptionnelle de plusieurs vagues engendrées de cette façon peut provoquer la formation près des côtes de lames gigantesques qui remontent très haut sur les plages et risquent de causer des accidents graves. Leur très faible probabilité d'occurrence ne les rend que plus dangereuses.
Vaigrage Ensemble des vaigres.
Revêtement intérieur isolant les rangements ou la cale du contact avec la coque, afin d’éviter l’humidité et celle en particulier provoquée par la condensation.
Le vaigrage a aujourd'hui également un rôle décoratif.
Vaigres Planches de bois servant à garnir les parois intérieures des navires (Voir aussi Marine ancienne).
Valdrague (à la) A la valdrague exprime un désordre, une pagaille, une précipitation ou un abandon.
Varangue Pièce à deux branches, plus ou moins écartées, formant la partie inférieure d'un couple (dont elle relie les deux membres) ou d'une porque et disposée à cheval sur la contre-quille, dans laquelle sont ménagées des entailles où s'encastre le talon de chaque varangue.
Bien ajusté, cet assemblage multiple rend parfaitement solidaires couples, porque et quille.
Dans la construction moderne, notamment en polyester, les varangues, stratifiées à la coque, servent de renforts de fond de coque et répartissent les efforts générés par la quille.
Variation(W) Angle que fait la direction du nord au compas avec celle du nord vrai (nord géographique).
Elle est dite positive si le nord du compas se trouve à droite du nord vrai, négative dans le cas contraire.
La variation est la correction qu'il faut ajouter au cap compas (ou à un relèvement au compas) pour obtenir le cap vrai (ou le relèvement vrai).
C'est la somme algébrique de la déclinaison magnétique, au lieu et à la date considérés, et de la déviation du compas pour le cap considéré.
Vase Mélange de très fines particules terreuses et de matières organiques formant un dépôt au fond des eaux calmes.
Vasard Vaseux. Sable vasard : fond de sable mêlé de vase.
Vaurien Dériveur léger de 4,08 m, en contre-plaqué, conçu en 1951, sur la demande du Centre Nautique des Glénans, par Jean-Jacques Herbulot pour une production à faible coût.
Vavain Gros câble, qui sert tant sur les rivières que sur la mer.
Véga Etoile de la constellation de la Lyre. Cette étoile bleue, qui brille l'été dans nos régions, est facile à identifier, tant par son éclat que par la forme en V de la constellation.
Véga est l'une des étoiles préférées du navigateur.
Veiller Faire attention à, surveiller.
- Veiller l'écoute : se tenir prêt à la larguer, à la filer.
- Veiller au grain : l'observer, le suivre.
- Veiller la mer, les voiles, la tenue de la route, les autres navires, le temps, etc.
La veille est exercée par l'équipier de quart (ou l'officier de quart).
L'ancre est dite en veille lorsqu'elle est suspendue au bossoir, prête à être mouillée.
Vélique
(point)
Expression synonyme de centre de voilure.
Velture Bridage servant à réunir deux pièces de bois, deux espars ou deux cordages parallèles sans qu'ils se touchent.
Venir - Venir sur tribord ou bâbord : orienter la barre de manière à faire virer l'avant du bateau sur tribord ou sur bâbord.
- Venir bord à bord : accoster un autre bateau.
- Un bateau vient à l'appel de sa chaîne lorsqu'il évite pour se replacer dans le prolongement de la chaîne.
Vent Le vent est un courant d'air qui s'écoule, à tous les niveaux de l'atmosphère, entre les zones de hautes pressions (anticyclones) et les zones de basses pressions (dépressions).
On ne considère généralement que les mouvements horizontaux, parallèles à la surface du sol, plus perceptibles. Ils peuvent être mis en évidence grâce aux enregistrements effectués à l'aide d'une girouette pour ce qui concerne la direction, à l'aide d'un anémomètre pour ce qui est de la vitesse.
L'échelle de Beaufort établit une graduation de la force et de la vitesse du vent.
Vent apparent Vent relatif résultant de la vitesse du navire et du vent vrai.
Direction du vent telle qu'on la mesure à partir d'un objet en mouvement. C'est la résultante du vent réel et du vent relatif, dû au déplacement du bateau et indiquée par sa girouette et son anémomètre.
Vent arrière Allure ou le bateau reçoit le vent de son arrière
Vent debout Situation d'un voilier qui reçoit le vent de face.
Vent (au) Le côté au vent, ou du vent, est le côté du navire d'où vient le vent.
Vent (sous le) Le côté sous le vent est le côté opposé à celui d'où vient le vent.
Ventilation Renouvellement de l'air dans les compartiments d'un navire.
La ventilation est obligatoire, car l'étanchéité, indispensable pour empêcher la pénétration de l'eau dans un bâtiment de mer, interdit le renouvellement naturel de l'air.
Elle est assurée la plupart du temps par des manches à air, conduits débouchant au-dessus du pont et aboutissant soit à la partie basse, soit à la partie haute des compartiments desservis.
Sur les voiliers, ces manches à air sont généralement fixées sur une boite dorade.
Ventre Se dit de la partie centrale de la coque d'un navire, surtout lorsque ses couples sont très arrondis.
Ventrières Pièces courbes de support de la coque mise sur ber, ou pièces longitudinales mises sous la quille pour soutenir le bateau lorsqu'il ne repose plus sur ses tins.
Synonyme : couettes mortes.
Verge Partie droite d'une ancre entre l'organeau (anneau) et le diamant (partie inférieure).
Vergue A l'origine, espar sur lequel était fixée la bordure supérieure d'une voile carrée, placé en croix sur l'avant des mâts et désigné par le nom des voiles qui y sont enverguées.
Le terme s'applique aujourd'hui à tout espar (corne, bôme ou gui) sur lequel est enverguée et raidie une voile aurique ou triangulaire.
Vergue de fortune : vergue que porte le mât d'un cotre ou autre petit bâtiment et sur lequel on envergue une voile carrée sous l'allure du vent arrière.
Voir Marine ancienne.
Vérine Bout de filin terminé par un croc ou une griffe et qui sert, en simple ou en double, pour le halage ou pour manipuler et manœuvrer les chaînes d'ancre.
Vernier Système adjoint à un dispositif de mesure et destiné à faciliter la lecture des subdivisions des unités principales (exemple : pied à coulisse). Le sextant moderne a perfectionné son dispositif de lecture à vernier grâce à un tambour qui fournit une lecture aisée et précise des minutes d'angle.
Vertical En tout point de la terre, la verticale est définie par la direction de la pesanteur et passe en première approximation (dans l'hypothèse d'une terre sphérique et immobile) par le centre de la planète.
Sur la sphère locale, tout grand cercle passant par le zénith et le nadir du lieu d'observation est appelé vertical est son plan est perpendiculaire au plan de l'horizon.
Plan représentant les couples du bateau sur le même axe. Les demi-couples vu de l'avant sont généralement placés à droite, ceux vus de l'arrière à gauche.
VHF Very High Frequency. Radio de bord de portée limitée. Peut être fixe ou portable.
Vibord Ancien terme pour lisse de pavois.
Videlle Réparation qui consiste à rapprocher les lèvres d'un accroc dans une voile, par une couture à double points croisés, dits points de videlle.
Vide-vite
(ou bailer)
Évacuation de fond de cockpit vidant l'eau directement à la mer grâce à l'effet de dépression créé par le déplacement et la vitesse du bateau.
Vigie Guetteur, posté à bord d'un navire ou dans un sémaphore, à qui incombe la tâche de surveiller le large et de signaler l'approche des navires et la présence sur la mer de tout objet pouvant intéresser la navigation (ou la pêche).
Autrefois, on appelait aussi vigie un rocher ou un très petit îlot à fleur d'eau.
Vindas ou Vindau. Treuil vertical en forme de cabestan, que l'on fait tourner au moyen de leviers horizontaux, et autour duquel s'enroule un câble.
Violon • Poulie violon (ou poulie à violon) : poulie à deux réas superposés dont la forme rappelle celle d'un violon.
• Rebord sur une table ou le long d'une étagère (planchette, filin) destiné à éviter la chute des objets ou de la vaisselle par fort roulis.
• Violon de ris : poulie à plat (ou planche en saillie percée de trous) en bout de bôme pour la bosse d'empointure du point d'écoute.
• Petite plate-forme (dont la forme rappelait celle d'un violon) qui débordait de chaque côté du beaupré et servait aux gabiers, qui pouvaient s'y tenir debout. Le violon, qui portait des réas aux multiples usages, était également appelé taquet de beaupré.
• Forme courbe latérale placée de chaque côté d'un bau, ou d'un banc, prenant appui contre la membrure, pour répartir l'effort de compression sur la coque.
Virer Embraquer, c'est-à-dire exercer un effort sur un cordage ou sur une chaîne que l'on enroule sur un treuil, un guindeau, un cabestan ou un winch.
- Virer la chaîne d'ancre : remonter la chaîne avant d'appareiller.
- Virer à pic : virer suffisamment de câble ou de chaîne pour amener l'étrave du navire à la verticale de l'ancre.
- Virer à long pic : virer en laissant la chaîne un peu plus longue que la profondeur de l'eau.
- Virer de l'avant : faire avancer un navire en embraquant ses amarres de l'avant au cabestan ou au guindeau.
- Virer en carène (ou virer en quille), était employé autrefois pour abattre en carène.
Changer de bord, c'est-à-dire faire prendre au bateau les amures opposées à celles sous lesquelles il court en le faisant passer soit par la position vent debout (virement de bord vent devant), soit par la position vent arrière (virement de bord lof pour lof, parfois appelé empannage).
Pour exécuter cette manœuvre, le barreur annonce : paré à virer! ; lorsqu'il est prêt, l'équipier répond : paré! (sur un bateau plus important, chaque équipier répond individuellement : foc paré!, winch paré!, etc.), puis, sur l'ordre : envoyez! du barreur, la manœuvre s'exécute enfin.
Virer une bouée, en régate, c'est en faire le tour.
Virement de bord Virement de bord : changement des amures des voiles.
- Virement lof pour lof : changement d'amure en passant par le vent arrière.
- Virement vent debout (ou vent devant) : changement d'amure en passant par le lis du vent.
Virure Ligne formée par une suite de bordés ou de vaigres mis bout à bout, d'une extrémité à l'autre de la coque.
Les principales virures extérieures sont :
- Le galbord qui s'encastre dans la quille à la râblure.
- Le ribord, entre le galbord et le bouchain.
- Le bouchain qui se trouve à la jonction des fonds et de la muraille.
- La préceinte jointive au pont.
- Le pavois au-dessus du pont.
On donne le nom de virure tant au bordé extérieur, qu'au vaigrage, aux serres, au bordé de pont, d'hiloire ou de plancher.
Virure d'aération : ouverture pratiquée à l'avant et à l'arrière, en dedans du vaigrage ou entre les extrémités des barrots. L'air qu'elles laissent pénétrer empêchent les membrures de pourrir.
Virure de carreau ou carreau : virure du bordé placée au niveau du pont supérieur ou d'un pont de superstructure à l'aplomb d'un rouf pour renforcer la liaison. On réserve le mot carreau aux virures des embarcations non pontées et le mot préceinte aux virures des embarcations pontées.
Virevaut Petit guindeau horizontal.
Visu Abréviation de visuellement repéré.
Vît-de-mulet Courte biellette métallique montée sur un support pivotant et servant à articuler un espar (bôme ou tangon) sur le mât.
Certains vîts-de-mulet sont équipés d'un mécanisme permettant de faire tourner la bôme sur elle-même, pour enrouler la voile et la réduire (bôme à rouleau).
Vitesse critique
(ou vitesse limite)
Vitesse théorique maximum d'un bateau compte tenu de sa longueur à la flottaison. Il faut une augmentation considérable de la force propulsive pour contrer la résistance à l'avancement au-delà de cette vitesse.
Seuls les navires ayant la capacité de planer peuvent, en déjaugeant, diminuer cette résistance et dépasser leur vitesse critique.
Vitonnière Synonyme d'aiguillot de gouvernail.
Vive-eau Lorsque l'onde solaire et l'onde lunaire sont en phase (syzygie), leurs effets s'ajoutent et l'amplitude de la marée passe par un maximum : c'est la vive-eau.
Vivres La nourriture embarquée. Faire des vivres : embarquer de la nourriture.
VMG Abréviation de l'expression anglo-saxonne Velocity Made Good, pour indiquer le meilleur rapport cap-vitesse aux allures du près ou au vent arrière.
Voguer A l'origine, être poussé sur l'eau par la force des rames ; terme qui concernait les galères qui, elles, voguent.
Par extension, c'est le synonyme littéraire de naviguer, avancer sur l'eau.
Terme employé en Méditerranée dans le sens de nager (ramer).
Vogue la galère! : advienne que pourra!
Voie d'eau Fissure ou ouverture accidentelle dans les œuvres vives.
Voile Destinée à propulser le bateau, une voile est un assemblage de laizes de toile, bordé de ralingues.
Il en existe de différents types et formes, et chacune d'elles porte un nom spécifique en fonction de son emplacement et du gréement du bateau.
Voile de cape Voile de tempête. Voile déployée en cas de tempête, pour que le navire reste manœuvrable.
Voilerie Art de confectionner les voiles, pratiqué par un maître-voilier.
Le terme de voilerie désigne également l'atelier où les voiles sont confectionnées.
Voiliers (grands) Toutes les époques de la navigation maritime ont eu leurs petits et leurs grands voiliers ; cependant, l'expression grands voiliers désigne sans ambiguïté les derniers voiliers de commerce au long cours en acier construits dans la seconde moitié du XIXe siècle et jusque vers 1920.
Volant Se dit d'un cordage ou d'un palan disponible, utilisable suivant les nécessités de la manœuvre.
Pour une voile, le terme de volant indique qu'elle n'est pas fixe (par exemple, un foc volant est envoyé sans être endraillé).
Voûte Elancement prolongeant la coque à l'arrière, au-dessus de la flottaison et du gouvernail, et se terminant au bas du tableau.
Dans la marine à voile, ce terme désignait la partie de la poupe comprise entre la lisse de hourdis ou le bord inférieur des sabords de retraite et le pont immédiatement supérieur qui se prolonge vers l'arrière.
Voyant Un ou plusieurs objets relativement petits de forme ou de couleur (ou les deux) caractéristique, placés au sommet d'une marque (ou d'une bouée) pour l'identifier.
- Les formes caractéristiques suivantes de voyants sont reconnues internationalement pour le système de balisage latéral : cône, cylindre, sphère, cônes accolés par la base, croix de Saint-Georges, té, balai. Un voyant balai ressemble à une tête de balai circulaire et se présente sous deux formes : balai pointe en haut et balai pointe en bas.
- Les formes caractéristiques suivantes de voyants sont reconnues internationalement pour le système de balisage cardinal : deux cônes pointes en haut, deux cônes pointes en bas, deux cônes opposés par le sommet, deux cônes opposés par la base.
- D'autres voyants (croix de Saint-André par exemple) sont utilisés comme marque d'atterrissage par exemple.
On appelle également voyant le pavillon monté sur la bouée d'un filet maillant.
Vraquier Navire qui sert au transport de marchandises sèches en vrac.


 
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