L'Armada de Rouen 2008
Sorlandet
Le Sorlandet (littéralement « Pays du Sud » , qui est aussi le nom d'une région de Norvège) est un navire-école trois-mâts carré.
Ce trois-mâts norvégien , financé par l'armateur Skjelbred, a commencé sa carrière à l'école de la Marine Marchande norvégienne, en 1927. Il n'était pas motorisé à son origine.
Il effectua son voyage inaugural vers Oslo avec le Roi Haakon de Norvège et le prince héritier Olav à son bord. En 1933, après sa première traversée de l’Atlantique, il participa à l’exposition universelle de Chicago pour représenter la Norvège.
En 1940, saisi par l'armée allemande, il est transformé en prison militaire.
Coulé par une bombe russe dans d'obscures conditions, il fut renfloué par l'occupant pour en faire un cantonnement pour les équipages des U-Boot.
Dès la libération, sa restauration est entreprise pour un réarmement en 1947. Il reprend ses fonctions de navire-école jusqu'en 1973 où l'école de la marine s'en sépare. Il participe en 1956 à la première course de grands voiliers, entre Torbay et Lisbonne. En 1960 il est doté de moteurs, et il prend part à de prestigieuses course de la Tall Ships' Races.
C'est le petit-fils du mécène originel Kristian Skjelbred-Knudsen qui en fait don à la ville de Kristiansand en 1977.
Après sa rénovation en 1981, le voilier-école Sørlandet accueille aujourd'hui des stagiaires de la marine marchande de toutes nationalités pour des voyages initiatiques et formateurs sur l’Atlantique Nord et en Mer du Nord.
Il accueille encore occasionnellement des cadets de la Marine Royale Norvégienne.

Photo : Rolf Dybvik
Gréement : | Trois-mâts carré |
Lancement : | 1927 |
Longueur hors-tout : | 64,15 m (hors-tout) 56,5 m (coque) |
Maître-bau : | 8,87 (maxi) |
Tirant d'eau : | 4,32 m |
Déplacement : | 891 tonnes |
Voilure : | 1166 m2 (27 voiles) |
Architecte : | Hoivolds Mek. Verksted |
Équipage : | 19 hommes, 70 stagiaires |
Armateur : | Stiffelsen Fullriggeren Sorlandet |
Port d'attache : | Kristiansand, Norvège |

ACCUEIL
La construction du Mandragore 2
- Toutes les étapes de la construction, en images
- Hangar
- Mannequin
- Stratification de la coque
- Retournement
- Structures
- Pontage
- Déménagement du chantier
- Habillage du pont
- Incendie et réparations
- Pose des moteurs
- Aménagements
Les plans
L'histoire du Mandragore 1
- Présentation du bateau
- La construction
- Les traversées
- France-Grèce
- Grèce-Gibraltar
- Gibraltar-Dakar
- Dakar-Rio
- Rio-Capetown
- Le naufrage
Jonques et gréement de jonque
- Introduction au gréement de jonque
- Les différentes formes de voiles
- Evolution moderne du gréement
- Quelques aspects techniques
- Photos de jonques
- La Junk Rig Association
- L'association Voiles de Jonques
- Les jonques de Jean-Claude Michaud
- Témoignages
Projets
Encyclopédie de la mer
- Dictionnaire Français-Anglais des termes marins
- Dictionnaire Anglais-Français des termes marins
- Lexique général des termes marins
- Marine ancienne : termes et bateaux
- Lexique des termes en charpente navale
- Glossaire du menuisier charpentier
- Lexique des termes de météo
Le bois
- Vignettes des principales essences de bois du monde
- Les bois utilisée en construction navale
- Bois et développement durable
Pavillonnerie
La construction amateur
- L'Unité Amateur
- Réglementation : la Division 224, Edition du 30 septembre 2004, parue au J.O. le 28 OCTOBRE 2004
- Ancienne Division 224
- Liens sur la construction amateur