Tous les détails
de la construction du
Mandragore 2,
étape par étape
Pose du pont ( suite )
Cliquez sur les photos pour les agrandir.Vue sur les passavants
70 cm de large, encadrés par
le roof de 50 cm de haut d'un côté
et le pavois de 45 cm de l'autre.
Une circulation aisée et sécurisante.
Vue d'ensemble sur le
roof et la timonerie.
Vue vers le cockpit
arrière.
Vue du bateau
ponté, encore brut
de contre-plaqué.
Le tableau arrière et les découpes
pour les panneaux ouvrants. Il doit encore être recouvert d'un
C.P. de 19mm, collé et boulonné,
et habillé de lattes d'Iroko vernies.
Un des deux ailerons de
tube d'étambot.
Stratifiés avec la coque,
ils sont renforcés par
l'intérieur de la coque avec
des T en acier de 10mm
boulonnés sur une varangue.
La coque remastiquée
et enduite à l'époxy
prête à recevoir ses
couches de finition.
ACCUEIL
La construction du Mandragore 2
- Toutes les étapes de la construction, en images
- Hangar
- Mannequin
- Stratification de la coque
- Retournement
- Structures
- Pontage
- Déménagement du chantier
- Habillage du pont
- Incendie et réparations
- Pose des moteurs
- Aménagements
Les plans
L'histoire du Mandragore 1
- Présentation du bateau
- La construction
- Les traversées
- France-Grèce
- Grèce-Gibraltar
- Gibraltar-Dakar
- Dakar-Rio
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- Le naufrage
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- Quelques aspects techniques
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La construction amateur
- L'Unité Amateur
- Réglementation : la Division 224, Edition du 30 septembre 2004, parue au J.O. le 28 OCTOBRE 2004
- Ancienne Division 224
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