a
Accueil du siteContact E.mail
 
 
Ouvrir Fermer
Partager

Les plans

Caractéristiques techniques

CONSTRUCTION

COQUE :

Stratifié de verre
Résine polyester isophtalique et vinylester
Enduit et protection époxy

PONT & SUPERSTRUCTURES :

Barrotage lamellé-collé Iroko
Contre-plaqué
Pont et roofs lattés Iroko brut
Hiloires de roofs lattées Pin du Parana verni
Pavois en Pin d'Orégon lamellé verni
Tous collages époxy


CARACTERISTIQUES GENERALES

Encombrement Hors-tout 14m80
Longueur au pont 13m
Longueur à la flottaison 11m15
Maître-Bau maxi 4m15
Maître-Bau à la flottaison 3m75
Tirant d'eau 1m70
Déplacement lège 11T
Déplacement maxi en charge 15T
Lest intérieur 4T
Motorisation 2x45CV

Voilure totale 115m²
Grand-voile 72m²
Misaine 43m²
Hteur Grd-mat 15m
Hteur Misaine 11m
Tirant d'air 16m80
Franc-bord av 1m25
Franc-bord ar 1m55


Réservoirs
Eau douce 2x500L
Carburant 2x450L
Eaux noires 250L
Eaux grises 300L
Surfaces de dérive
Totale 14.07m²
Coque 13,40m²
Safran 0,67m²
Surface mouillée 33.9m²
Surf.Maître-couple
immergé
2.23m²
Coef. Prismatique 0.52

Ecart CD-MF 6.3%
Ecart CC-MF 3.5%
Ecart CD-CV 7.4%
(en % de LF)
Rapport SV-SM 3.4

 
Facebook.com/Mandragore2
 
 
Haut de la page
Haut de la page
visiteurs depuis le : 02-04-2002 - Actuellement sur le site :
Accueil du site

ACCUEIL

La construction du Mandragore 2

Les plans

L'histoire du Mandragore 1

Jonques et gréement de jonque

Projets

Encyclopédie de la mer

Le bois

Pavillonnerie

La construction amateur

Liens

Livre d'Or

Référencement

Webmasters

Le site