Les plans
ECHANTILLONNAGES
Coque, pont et superstructures
COQUE :

L'épaisseur du stratifié varie de 14mm dans les hauts
à 22mm dans les fonds.
Le tableau arrière est doublé d'un C.P. de 19mm habillé de lattes d'Iroko.
Le fond de la quille est protégé par une semelle en acier galvanisé de 25mm.
Tableau des différents échantillonnages du stratifié selon les zones de la coque.
Composition du bordé | Poids verre kg/m² |
Poids résine kg/m² |
Poids stratifié kg/m² |
% verre |
Surf. zone m² |
Poids total stratifié |
|
A | 1 mat 450g 5 rovimats 450-500 2 mats 450g |
6.10 | 10.4 | 16.50 | 37 | 3.7 | 61 |
B | 1 mat 450g 6 rovimats 450-500 2 mats 450g |
7.05 | 11.9 | 18.95 | 37.2 | 19.5 | 370 |
C | 1 mat 450g 8 rovimats 450-500 2 mats 450g + vinylester |
8.95 | 14.9 | 23.85 | 37.5 | 17.5 | 417 |
D | 1 mat 450g 10 rovimats 450-500 2 mats 450g + vinylester |
10.85 | 17.9 | 28.75 | 37.7 | 22 | 632 |
E | 1 mat 450g 12 rovimats 450-500 2 mats 450g + vinylester |
12.75 | 20.8 | 33.55 | 38 | 19 | 638 |
Total coque : | 81.7 m² |
2118 kg |

Les lisses (renforts longitudinaux) sont formées par des omégas en polyéthylène extrudé
collés sur la coque et stratifiés avec plusieurs couches de tissus triaxiaux.
2 à 3 couches selon les zones +UD (unidirectionnel)sur le haut du profil.


Tissu : 368g/m² à -45 degré
368g/m² à +45 degré
425g/m² à 0 degré
Omégas : 60/50/65 mm

Les varangues sont en contre-plaqué de 22 mm
recouvert de 3 couches de rovimat 450-500g.
Elles sont stratifiées sur la coque à la résine époxy
par des bandes de roving à 45 degrés.
4 épaisseurs de chaque côté.
CLOISONS STRUCTURELLES :
4 cloisons et 2 demi-cloisons en contre-plaqué de 22mm rigidifient et structurent
la coque, le pont et les superstructures.
Les autres cloisons et éléments d'aménagement, beaucoup plus légers,
ne participent que dans une faible mesure à la rigidité de l'ensemble.
4 cloisons et 2 demi-cloisons en contre-plaqué de 22mm rigidifient et structurent
la coque, le pont et les superstructures.
Les autres cloisons et éléments d'aménagement, beaucoup plus légers,
ne participent que dans une faible mesure à la rigidité de l'ensemble.
PONT & SUPERSTRUCTURES :
Le pont est en contre-plaqué de 22mm collé et vissé sur des barrots en lamellé d'Iroko de 60 x 75 mm.
Il est recouvert de lattes d'iroko de 10mm laissées brutes.
Les jambettes de pavois sont également en Iroko lamellé.
Le roof est en
C.P. de 10mm
+ C.P. de 12mm
+ lattes d'Iroko de 10mm
sur barrotage lamellé de
50 x 60 mm
Les hiloires sont en
C.P. de 10mm
+ C.P. de 12mm
+ Pin du Parana 6mm
La timonerie est en
C.P. de 22mm
+ lattes d'Iroko de 10mm
Les hiloires sont en
C.P. de 22mm
+ C.P. de 15mm
+ Pin du Parana 6mm
Les hublots encastrés
sont en altuglass
de 15mm
Il est recouvert de lattes d'iroko de 10mm laissées brutes.
Les jambettes de pavois sont également en Iroko lamellé.

Le roof est en
C.P. de 10mm
+ C.P. de 12mm
+ lattes d'Iroko de 10mm
sur barrotage lamellé de
50 x 60 mm
Les hiloires sont en
C.P. de 10mm
+ C.P. de 12mm
+ Pin du Parana 6mm

La timonerie est en
C.P. de 22mm
+ lattes d'Iroko de 10mm
Les hiloires sont en
C.P. de 22mm
+ C.P. de 15mm
+ Pin du Parana 6mm
Les hublots encastrés
sont en altuglass
de 15mm
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