Lexique des termes en charpente navale.

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BARROT	Pièces de la charpente haute du navire fixées contre les membrures et assemblées sur la serre bauquière, assurant la tenue transversale de la coque, et sur lesquelles reposent les lames. Elles sont légèrement courbes (bouges) pour faciliter l'écoulement de l'eau. Suivant les constructions, on trouve des "barrotins" et des "élongis".
BARROTIN	Section de barrot installée entre les entremises d'un panneau ou d'une écoutille et la bauquière en abord.
BATAYOLE	Montant en bois ou métallique installé au-dessus d'un pont et servant à soutenir une lisse de bastingage (Gazelle des sables)
BAUQUIERE	Ceinture intérieure d'un navire, formée de pièces de bois qui, par leur épaisseur, servent à lier les couples entre eux, et en même temps, à soutenir les baux par leurs extrémités. Il y a une bauquière à la hauteur de chaque pont et des gaillards. Les pièces de ces longues ceintures sont bout à bout, et on les lie par une seconde ceinture intérieure, appliquée à écarts croisés contre la première, et dont le nom est serre-bauquière. Ces diverses pièces sont clouées sur les couples.
BITTES	Tourillons de bois ou de métal implantés sur le pont pour y tourner des manœuvres telles que les amarres.
BITTON	Littéralement petite bitte, mais aussi petits montants servant à tenir la caisse du bout-dehors, ou encore montants d'un guindeau.
BORDAGE	Planche qui recouvre la coque. L'ensemble des bordages s'appelle le bordé.
BORDE	Pièces de bois composant le bordage. Ces pièces sont fixées sur les membrures et forment des lignes longitudinales appelées virures.
BOSSOIR	Poutre saillant à l'extérieur de la coque afin de pouvoir hisser des objets ; bossoirs d'ancres, bossoirs d'embarcations.
BOUCHAIN	Partie arrondie de la carène du navire faisant la jonction entre les fonds et la muraille.
BOUGE	Courbure de la face supérieure d'un barrot.
BRION	Partie de la charpente axiale correspondant à la jonction entre quille et étrave, peut être plus ou moins arrondie.
BROCHETAGE	Etude de la forme et des dimensions de chacun des bordages pour qu'il puisse s'ajuster contre le bordage précédent.