Lexique des termes en charpente navale.

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ÉCART	Jonction des deux bouts de planches du bordé de la coque ou du pont.
ÉCOUTILLE	Ouverture dans le pont pour accéder à l'intérieur de la coque.
ÉCUBIERS	Manchons métalliques à la base du pavois de part et d'autre de l'étrave pour le passage des chaînes ou des amarres.
ELONGIS	- dans un mât composé : poutres longitudinales au-dessus des jottereaux, elles servent à soutenir la hune - dans le charpentage : poutres installées entre deux barrots dans le sens de la longueur du pont pour aménager les ouvertures : écoutilles, capots... Sur les petits bateaux, on parle plutôt d'entremises.
EMPLANTURE	Bloc de bois (percé d'une mortaise), installé sur la carlingue pour recevoir le tenon du pied de mât.
ENGOUJURE	Encoche pratiquée autour d'un objet (poulie, cosse) pour y installer une estrope.
ÉPITE	Petite cheville de bois ; il y en a de rondes et de carrées, pour boucher les trous qui se trouvent accidentellement, dans les pièces de bois. Il y en a d'autres en forme de coin, pour être enfoncées dans les extrémités des gournables, afin d'arrêter celles-ci à leur place.
ÉPITOIR	Poinçon en fer avec lequel on introduit les épites dans les gournables.
ÉPONTILLE	Poutre installée verticalement entre la carlingue et le pont pour le soutenir. Une petite épontille peut aussi soutenir un banc de quart.
ÉQUERRAGE	Angle fait par les deux bords d'un couple vus de dessus. Plus on se rapproche de l'avant ou de l'arrière, plus l'équerrage est important.
ÉQUERRE	1. Instrument servant à tracer des angles droits. 2. Fausse équerre, voir sauterelle. 3. Coupe d'équerre, coupe réalisée à angle droit.
ESTAIN	Dernier couple dévoyé de l'arrière, dont les deux faces avant et arrière sont perpendiculaires à la face supérieure de la quille, mais oblique par rapport au plan longitudinal du navire.
ÉTAMBOT	Pièce droite ou plus ou moins courbe et d'inclinaison variable (quête) fixée sur la partie arrière de la quille. Elle reçoit la fixation des bouts des bordés (navires ayant la partie arrière pointue). Elle sert de renfort central aux pièces constituant le tableau.
ÉTAMBRAI	Ouverture pratiquée dans le pont pour permettre d'y passer un mât. Elle est renforcée par un collier de bois : le coussin d'étambrai, lui-même assuré sous le pont par des élongis ou des traversins. Le mât se trouve coincé dans l'étambrai par des cales en bois. Le tout est protégé par un capuchon circulaire, la braie.
ÉTRAVE	Pièce avant de l'ossature de coque. Elle prolonge la quille, à qui elle est fixée extérieurement par le brion, intérieurement par le marsouin. L'extrémité supérieure de l'étrave en est le nez. Quand l'étrave est heureuse, les moustaches lui poussent ! Elle dépasse souvent le niveau du pont et, traversée par une tige de métal, la paille d'étrave, sert de bitte d'amarrage. L'étrave peut être doublée intérieurement d'une contre-étrave ou plastron, extérieurement d'un taille-mer fréquemment métallique.
ÉTUVAGE	Procédé consistant à placer des pièces de bois dans un coffrage à l'intérieur duquel circule de la vapeur. La chaleur et l'humidité assouplissent le bois et permettent de le ployer sans le briser.