MARINE ANCIENNE

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Lettre O	de Oneraria à Outrigger
	Voir aussi : Lexique général des termes marins pour la lettre O
Oneraria	Navire de transport le plus répandu dans l'antiquité romaine. D'une longueur de 20 à 30 mètres pour 8 à 10 mètres de large, il pouvait charger de 100 à 300 tonnes (soit plus de 10000 amphores). Les principaux bois utilisés pour sa construction étaient le pin, l'orme, le cyprès et le chêne. Sa poupe était le plus souvent ornée d'une tête de cygne.
Oreille-de-lièvre	Voile triangulaire dont la têtière est enverguée sur le mât.
Orse poupe	Sur une voile latine, manœuvre reliant l'arrière du bateau au bas de l’antenne et permettant de contrôler l’inclinaison de cette dernière.
Oste	Sur une voile latine, manœuvre reliant l'arrière du bateau au haut de l’antenne et faisant hale-bas ou retenue.
Ouinche	Terme de Bretagne Nord, dérivé du mot anglais winch et désignant, à bord des bisquines, le treuil pivotant destiné à relever les dragues à huîtres.
Oumiak	ou Umiak, ou Umiaq. Sorte de barque non pontée utilisée par les esquimaux, à la voile et à la pagaie. Plus large et plus profond que le kayak, l'umiak a une longueur d'environ 9 mètres, est revêtu de peaux de phoque cousues entre elles, tendues sur une armature en bois, et dispose d'une voile carrée en peau de renne. L'umiak, avec une capacité de charge importante, servait aux femmes pour le transport des familles lors des déplacements saisonniers d'un village à l'autre. Les hommes l'utilisaient pour la chasse à la baleine. • Civilisations.ca - Umiak
Outrigger	Terme dérivé de l'anglais "out" (dehors) et "rig" (gréement). Arc-boutant prenant appui sur la hune pour en écarter le galhauban.
Outrigger canoë	ou Pirogue à balancier. La pirogue à balancier est le principal voilier du Pacifique et de l'océan indien. De très nombreuses variantes régionales en faisaient sans doute le voilier le plus répandu. Le modèle le plus courant est constitué d'une coque principale dont la partie inférieure est creusée dans un tronc (caractéristique des pirogues), parfois rehaussée de planches. La stabilité est assurée par un balancier : souvent un simple tronc de bois léger de faible diamètre. Le balancier intervient comme contrepoids sur une amure, et comme flotteur sur l'amure opposée. Le gréement est des plus simple, voile latine ou quadrangulaire sur un mât tito. Aujourd'hui, on utilise le terme d'outrigger canoë pour désigner une pirogue de course également appelée Va'a ou pirogue polynésienne (on rencontre également les appellations vaka ou waka). C'est une pirogue dont la stabilité est assurée par un balancier unique et le rameur est équipé d'une pagaie. On distingue les V1, V2,... V8 selon le nombre de rameurs à bord. On y pratique aussi le relais lors de courses en pleine mer entre les îles. • Outrigger Sailing Canoe • La navigation en Océanie • Pirogues polynésiennes • Pirogue Va'a
	Voir aussi : Lexique général des termes marins pour la lettre O